E38 M62 引擎 機械水龜安裝 篇
2023/04/18
前言：米林冠強 常常在談水溫，在 m62/m62tu 引擎（就是 全系列 735 或 96～後 740）都是使用電子水龜（也稱電子節溫器），由引擎電腦來控制水溫。米林冠強 是 m62 引擎，不是後期 TU 引擎，但這次德訂零件是後期的機械水龜，所以安裝過程要多些手續。
後期八缸機械水龜安裝的吠吠文
E38 低溫機械水龜 篇
https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/336506681
前一陣，水溫開始有略高，在觀察一陣子之後，並拆下水龜檢視，有不順的狀況，在使用超過 20 年以上的原廠出場電子水龜，散熱水系統經過兩次的處理後，水溫回到正常範圍，由於電子水龜有歷時故障的風險考量，還是決定更換機械水龜。德訂到貨後，就來更換，看圖吠吠。
事件過程的吠吠文
E38 例行保養 2023/01 篇
https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/337665009
E38 散熱系統 Reflush 水溫穩定 篇
https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/338376461
左為前期原廠電子水龜總成
右為後期原廠機械水龜總成
後期原廠電子水龜總成料號
後期機械水龜總成外觀
上面刻蝕 88 度
拆下電子水龜單體後，有個掉落及破損的大歐令
掉落及破損的大歐令，是安裝在電子水龜伸張座這裡。米林冠強猜測，這會影響水龜的作動，應該就是前一陣水溫偏高的主因。
拔除電子水龜的伸張座後，最底部還有一個小歐令
伸張座底部的小歐令，是安裝在這
機械水龜的本體加伸張座，與前期水龜外蓋組合
這個排氣孔一定要正中朝上
完成側面
原廠也有刻蝕 88 度在機械水龜本體上
不同角度
再來把全新的水龜歐令換到前期外蓋上
水龜歐令安裝完成
這次有一併更換三支水管：上水管，下水管及副水箱回流管。當日在室外換裝，天氣開始飄小雨，趕緊完工，以免下雨難施工，所以換裝上的照片就沒來得及拍。
舊的矽膠水管，雖然耐用程度很高，算算使用時間也有七年左右，預防性更換新品。
舊的矽膠水管內也算乾淨，沒有沾滿水垢或鈣化物
當時換裝矽膠水管的吠吠文
E38 修乎戶 散熱系統 篇
http://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/140846592
再來就是加原廠水箱精。散熱系統總容量是 12 公升，原廠水箱精一瓶是 1.5 公升，四瓶原廠水箱精就是六公升，一比一混合後就是 12 公升。
前次更換水箱精是 2022/07 左右。水箱精的說明，之前也討論過。
相關吠吠文如下
E38 例行大保養 篇
https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/336169501
E38/E39 米林 BMW 水箱精 篇
https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/335408845
施工時的里程數
完工後，回程中的最高溫
本次工事如下
更換88度機械水龜
更換上水管，下水管及副水箱回流管
清洗主水箱
換新水箱精x4
預計計劃
暖氣熱水閥
熱水閥進出水管x4
相關問題
問題一：728 或 750 是電子水龜嗎？可以更換成機械水龜嗎？
問題二：電子或機械水龜還有其他規格嗎？
問題三：728 或 750 的散熱系統總容量有不同嗎？
問題四：水溫偏高，如何處理？
問題五：水溫如何判斷不穩定？
問題六：散熱冷卻系統有多少零件？
問題七：冷氣會影響引擎溫度？
問題八：原廠離合器風扇好？還是電子風扇好？
以上問題等等，留到下一篇吠吠文來討論。
總結：換裝完後，目前行駛約三百公里左右，在常態下的水溫介於 88 到 90 度，偶爾到 91 度。最高水溫在 92，最低水溫在 87，但次數不到10 次。比起先前電子水龜的高低 10 度，介於 87 到 97 度的水溫，相較下，主觀感覺更穩定。對於供油 / 油耗的影響，需要更長時間來了解，暫時觀察。
2023/05/19 UPDATE
經過一個月的使用，最高溫與最低溫就是 92 與 87 度，常態下 88 ~ 91 度。
手中照片很多，挑幾張出來，基本上穩定，再來就是這個酷夏的表現再更新。
換裝後的最高溫 92 度
最低溫 87 度
水溫穩定介於 88 到 90 度中間
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