手黑黑 PM 的吠吠

E38 引擎汽缸除碳 篇

2024/03/06

 

車輛常態性的怠速或市區的走走停停，較容易讓燃燒後碳粒附著在引擎內及排氣系統上，有些車廠師傅建議上高速公路時，可以大腳踩油門，這動作可以幫助排積碳，但…..  大腳油門伴隨高速行車不安全，超速罰單風險，米林冠強不建議大腳油門排積碳這方案。引擎除碳方法有數種，下列就使用清潔劑來除碳。

 

 

執行引擎汽缸除碳，這動作數年前曾經做過，也因使用里程數不高，加上用車頻繁度降低，再來執行一次。這樣除碳動作的優劣，注意事項，執行後的差異，等等，在總結跟看官報告，先看圖吠吠。

 

 

 

這次執行除碳的里程數

 

 

準備開工，需拆起火星塞

 

準備幾罐燃燒室泡沫清潔劑

 

選擇泡沫式的

 

 

汽缸除碳清潔劑須由火星塞位置注入，輕微注滿缸

 

 

汽缸除碳清潔劑須由火星塞位置注入，八缸引擎照順序注入每一缸，泡沫清潔劑注入後會發泡，使清潔藥劑到達汽缸容積的所有位置，輕微的注滿缸，使其冒出火星塞高度，達到完全徹底清潔。除碳清潔劑需要時間融化附著在引擎汽缸內部的碳粉，約 15 分鐘既可，或等待泡沫液化，再抽出液化的清潔劑。這動作可以循環幾次，直到看到活塞上的碳粉清除乾淨就可以了。米林冠強在第二輪施作時，第一缸活塞已經清楚看見活塞亮亮的，其他幾缸還有碳粉附著，所以施作到三輪為止，基本上許多缸都乾淨。

 

 

汽缸除碳後，再注入火星塞外的部分，一併清潔汙垢

 

 

 

完成清潔後裝回火星塞及考爾（點火器），既然有拆下火星塞，就順勢換新火星塞，上次更換火星塞不適合 M62 引擎點火值，吠吠文如下。

E38 例行大保養 篇

https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/336169501

 

 

 

更換原廠對應型的四抓火星塞 Bosch Super Plus，感謝車友贊助

 

 

 

 

發動後，屁股就是兩大坨偏藍的白煙，等待引擎工作溫度上升

 

 

引擎達到工作溫度後，須拉轉數排放停留在排氣系統的清潔劑

 

 

煙霧迷漫，一定要排完清潔劑才可上路

 

 

這次用到第四隻，買了一箱，所以…..

 

 

排完清潔劑後，須更換機油及濾心

 

 

機油濾心壺內，漂亮金黃色

 

 

抽出砲阿油，再補到油壺指示針上限

簡單的每次保養時都抽一次，幾次保養後也算了高比例的舊油替換

 

 

這次機油抽了 7.8 公升左右，再加 50ml 的砲阿油

 

 

引擎內部及鍊條顏色漂亮

 

 

 

 

下一回保養應該要拆開油底殼檢查，來了解引擎內部有無機油鈣化，機油幫浦狀態，機油幫浦鍊條的張力，鍊條導板有無碎削剝落等等，之前說過抽換機油或拆卸油螺絲換油會有些微差異的吠吠文。

E38/E39 換機油的迷思 篇

http://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/238539339

 

 

 

檢查胎壓，當然備胎千萬別忘了，上次保養約半年前由 42 PSI 掉到 36 PSI

 

 

備胎胎壓補到 42 PSI

 

清理空氣濾芯

 

 

再度感謝林口全方位汽車的支援

 

 

 

總結：本次工事還需要更換變速箱油，由於上述三個保養流程，使用約六個小時，體力與時間上先告一個段落。使用泡沫清潔劑除碳為靜態方式作業，施作並不需要大刀拆卸引擎，並可觀察活塞積碳狀態，清洗部分排氣系統等等。

 

在清洗過程中，泡沫清潔劑會流入進氣岐管及排氣系統，清潔劑及碳粉須吸出，因汽缸須乾燥下引擎才會啟動，如果沒有吸出清潔劑及碳粉，再者流入進氣歧管內的清潔液於啟動過程中再次被吸回引擎，將無法發動，而過大顆粒的碳粉也會進入排氣系統，並停留在觸媒上，造成碳粉沾粘於觸媒而阻塞排氣。引擎啟動後，等待引擎溫度上升至工作溫度後，才建議拉轉數讓排氣系統內還殘留的清潔劑排出，需以高溫及高轉產生的氣流將碳粉與清潔劑快速排出，並排放乾淨，才不會阻塞排氣系統。如果曾未執行過除碳動作，建議第一次施作時，可以以一輪方式作業，後續保養時，再次執行第二輪。汽油桶建議半桶以上，不會後續汽油不足而尷尬。汽油內不可有添加劑，例如汽油精或油路清潔（老師傅稱吊點滴），這樣避免添加劑的鈣化或碳化結晶過大，影響排氣系統。護目鏡與口罩是這次施工的必須品，千萬要準備。施作後需要更換機油，因清潔劑會滲入引擎機油內，破壞機油保護層。

 

除碳的幾個差異，燃燒可以更完全，省油！？哈，這差異不明顯。起步輕盈些，多少有改善，多寡的差異。排氣系統內有許多的燃燒廢物，泡沫清潔劑可以簡化清理，改善排氣異味。

 

 

2024/03/23 Update

 

繼清洗完燃燒室後，使用更換變速箱油的工時，一併清理含氧感應器及消音器及飾管。

 

 

本次更換變速箱油的吠吠文

E38 三度大黃 與 二度變速箱拆解及後續保養 篇

http://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/343825185

 

 

 

清理含氧感應器

 

 

 

 

含氧感應器孔位也注入清潔劑

 

 

 

 

經過十分鐘後，擦拭其中一隻含氧感應器，可以看出光亮表面

 

 

 

這動作只是簡單的清理含氧感應器表面沾黏的碳粉，無法讓含氧感應器恢復較新狀態。這零件以米林冠強所知，只有少數車友更換新品，據得到的回饋，引擎反應都是有改善的。米林冠強幾年前換全新含氧感應器吠吠文如下。

 

E38 歐吐申設 含氧感應器 篇

http://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/143948145

 

 

消音器及飾管也一併清洗

 

 

 

 

液化後的狀態

 

 

 

 

最後擦拭乾淨，原本飾管內整隻全黑，現在看到表面許多亮面

 

 

 

 

 

 

2024/03/24 Update

 

 

另一車友，清洗排氣管飾管

E38 經典長型大燈及大方型角燈改造 篇

http://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/344058705

 

 

 

這是未處理的左排氣飾管，內部黑壓壓的

 

 

噴上除碳劑，發泡，等待液化

 

 

液化後擦拭

 

 

近照及看看內部，可以嗎！？

 

 

 

以上謝謝觀賞！任何相關問題 請加賴

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