E38/E39 換機油的迷思 篇
2018/09/13
每個 米林 的車主都有同樣的迷思，換
機油應該用抽的還是用漏的!!
**用抽的就是由機油尺的位置，放入
抽油管，用真空的方式把引擎內的
機油抽出。
**用漏的就是拆下油底殼下方螺絲，
漏下引擎內的機油
這兩種方式各有其優缺點，用漏的，可
以把引擎內的雜質一併漏出，並一起觀
察油質及有無異樣/雜質。用抽的可以抽
的比較乾淨，也可以抽出細小的雜質，
較大的雜質就無法用抽吸的吸出。至於
引擎內部為何會有雜質，就不在此討論
了，看官可以與保修廠師傅了解。
以下提供些照片供看官了解。
這是 米林 M62 V8 引擎的油底殼，M62
與 M62TU 的油底殼是一樣的，左後方
有個大洞是安裝油位感應器，右後是洩
油螺絲孔。至於 M52，M52TU 或 M54
引擎油底殼設計在這次的討論架構是一
樣的。
這就是卸油螺絲孔
卸油螺絲孔 斜角照
卸油螺絲孔 水平照
油底殼下方，卸油螺絲
卸油螺絲 斜角照
卸油螺絲 水平照
卸油螺絲，約有一公分的高度
拿了一隻瓶子裝水 (因為在室內環境，
無法使用機油來測試)，容量是 180 ml
，倒了第三支後，水由 洩油螺絲孔 開
始流出，水瓶內約剩餘 60 ml，也就是
說，油底殼約有 480 ml 的容量是無法
從洩油螺絲孔排出。
以上是說明油底殼設計會因為卸油螺絲
的高度，無法完全的洩漏引擎內部的機
油，所以看官可以考量要用洩漏的方法
或抽吸的方法來自行評估優劣勢。
在這一併提供幾個 米林冠強 之前的吠
吠文參考
2021/03/06 更新
其他兩種車款的油底殼，可以看出深度
的差異。
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