E38/E39 換機油的迷思

2018/09/13

 

 

每個 米林 的車主都有同樣的迷思,換

機油應該用抽的還是用漏的!!

 

    **用抽的就是由機油尺的位置放入

       抽油管,用真空的方式把引擎內的

       機油抽出。

    **用漏的就是拆下油底殼下方螺絲,

       漏下引擎內的機油

 

這兩種方式各有其優缺點,用漏的,可

以把引擎內的雜質一併漏出,並一起觀

察油質及有無異樣/雜質。用抽的可以抽

的比較乾淨,也可以抽出細小的雜質,

較大的雜質就無法用抽吸的吸出。至於

引擎內部為何會有雜質,就不在此討論

了,看官可以與保修廠師傅了解。

 

以下提供些照片供看官了解。

 

這是 米林 M62 V8 引擎的油底殼,M62 

M62TU 的油底殼是一樣的左後方

有個大洞是安裝油位感應器,右後是洩

油螺絲孔。至於 M52M52TU M54 

引擎油底殼設計在這次的討論架構是一

樣的。

 

  

 

這就是卸油螺絲孔

 

  

 

卸油螺絲孔 斜角照

 

  

 

卸油螺絲孔 水平照

 

  

 

油底殼下方,卸油螺絲

 

  

 

卸油螺絲 斜角照

 

   

 

卸油螺絲 水平照

     

 

卸油螺絲,約有一公分的高度

 

   

 

 

拿了一隻瓶子裝水 (因為在室內環境,

無法使用機油來測試),容量是 180 ml

倒了第三支後,水由 洩油螺絲孔

始流出,水瓶內約剩餘 60 ml,也就是

說,油底殼約有 480 ml 的容量是無法

從洩油螺絲孔排出。

 

  

 

以上是說明油底殼設計會因為卸油螺絲

的高度,無法完全的洩漏引擎內部的機

油,所以看官可以考量要用洩漏的方法

或抽吸的方法來自行評估優劣勢。

 

在這一併提供幾個 米林冠強 之前的吠

吠文參考

E38 非做不可 保養

BMW 米林 車輛 油量列表

 

 

2021/03/06 更新

其他兩種車款的油底殼,可以看出深度

的差異。

 

   

     

 

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