E38 拆解活性碳罐 篇
2010/05/08
經過一連串的更換及了解，目前需要
拆解的零件及是 活性碳罐。這次來
拆解前後期的 活性碳罐，看看內部
有何不同。
活性碳罐 吠吠文 [E38 活性碳罐 篇]
米林冠強 是前期車，當然先看 前期
活性碳罐，看圖吠吠。
前期底部頗開，這個底部就像是一般
鋁罐一樣，用高壓壓床將底部的蓋子
封起來。橫面頗開後，當然內部的碳
粉會有些灑出。
底部鋁板空氣流通蓋，底蓋，碳粉
將內部碳粉倒出，頗開後照順序排列
看看碳罐內還有什麼
這兩張照片看得出來內部還有結構
再頗開上段，內部最長的就是外部
連結的呼吸管
有沒有注意到，有一根外部的管子
並沒有延伸到碳罐內部！翻開濾網
就見到內部，也有一個跟底部ㄧ模
一樣的鋁製空氣流通蓋。
這個拆下來的小濾嘴，就是聯通到
油桶膨脹室
結語：外部空氣由呼吸管吸入後，
流到底部，再向上經過活性碳粉乾
燥與過濾後，再到油桶膨脹室，進
到汽油桶或混和油氣到引擎。
前期活性碳罐，會因車輛震動而導
致連結呼吸管活性碳罐內直通到底
的呼吸管會充滿碳粉因而造成阻塞。
剛剛看過前期的活性碳罐，再來當
然是來看一下後期活性碳罐，看圖
吠吠。
後期活性碳罐
先頗底座
的確與前期有不同，多了彈簧
一樣也是滿滿的活性碳粉
底座上的活性濾網及碳粉
呼吸管聯通到底的通氣底座
由左至右 是 底座向上的順序
倒出所有碳粉
活性碳罐上面的3個聯通管
看一下內部的聯通管，真的有點難
看清楚
頗開上面來看清楚，果然跟前期的
一摸一樣
上下座皆有活性濾網
底座的活性濾網
上座的活性濾網
看一下活性碳粉
總結：碳粉磨損會越來越細，最後
會因碳粉太細而無法順暢的呼吸。
當然，無論前後期，原則上碳粉不
應該會跑出來。
所以「E38 汽油桶異物 篇」內的
異物就是 活性碳粉，那麼，油桶
膨脹室 也有問題，才會造成 活性
碳粉 掉入油桶內。下一步就是 更
換 後期活性碳罐 及油桶膨脹室，
才能解決目前會出現的油桶異物。
以上謝謝觀賞！任何相關問題 請加賴
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