E38 安全氣囊實測 篇
2022/06/23
車主置放車輛太久，電瓶沒電，救援
過程中意外發生，安全氣囊爆開。這
意外爆裂聲，實在很大，現場不遠處
剛好有員警在旁巡邏，誤以為槍響，
經過澄清虛驚一場。
先吠一下名詞，安全氣囊（Airbag）
是一開始在市場上市時，在台灣所稱
呼的名詞。在美國道路安全協會之後
修文更改其名稱為 SRS （Supple-
mentay Restraint System），改名
為輔助氣囊，多數用車人還是習慣稱
呼安全氣囊。無論名稱為何，看官清
楚知道米林冠強在吠什麼就好。看圖
吠吠，總結最後。
單一炸開的右後門安全氣囊
這一炸，內門版也毀
卸下的 ㄟ阿貝（Airbag）
替換一個完整的內門版及氣囊
還原美美的完整內裝
整車都美美的，車主最愛
串接電腦，檢修與關閉氣囊
總結：車輛因為長期置放車庫數個月
，此車配備了原廠音波防盜系統，車
內吸盤式的導航機，因吸盤沒有穩固
掉落觸發原廠防盜系統，峰鳴聲非常
大，相對應的損耗電量。也經過了一
段時間都沒啟動車輛，當再次要啟動
車輛時，電瓶電量不足啟動，導致雕
掐。雖說警報系統不應耗盡全部電瓶
的電量，由於原廠音波防盜系統是處
於待機狀態，電子零件的待機用電情
況，並無法單單檢查釐清。所以車輛
還是做基本的發電機檢查與測試，並
掛電腦確認其功能。看官應該到這還
是有問號，對的，為何觸發一個安全
氣囊的作動。米林冠強說明一下，在
每次米林冠強可能需要拆卸安全氣囊
的施工情況下，如果可以不拆卸，米
林冠強會 bypass 這動作。原因很簡
單，安全氣囊在設計初期，單純使用
感應器來觸發作動，經過路測及實車
使用後，意外發生但氣囊未觸發，而
導致人員傷害，這些使用情況的考量
到用車情況，進而增加了安全氣囊電
腦的邏輯與電流的偵測，如果有瞬間
的増減電流，都有可能觸發氣囊，或
是顯示 SRS 電腦的觸發機制，進而亮
起氣囊燈。所以在實際施工過程中，
遇過幾次這樣的現象，如果電腦判斷
是錯誤訊息，可以掛電腦消除故障訊
息，但如果電腦判讀電流變化過大，
就會寫入氣囊電腦，使其需更換新氣
囊電腦保持正常偵測狀態。這次的救
援，因為掛上備用電瓶，瞬間電流上
升，導致氣囊電腦誤判觸發氣囊。
註：車主希望復原完整的 SRS 系統，
但拆車件（中古件）也有可能在原車
上正常，移掛到此車就恆亮 SRS。唯
一最佳方案，購入全新氣囊電腦，並
做完整電腦編程，米林冠強有信心完
成這項使命。
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