E38 無盡的愛 L7 Part 3 篇
2021/07/08
車友大哥真的就像這台 Alpina L7
一樣，棟齡，看起來就像 30 歲的
壯男人，配上一台 Alpina L7，氣
勢十足。
車主開出清單，如下
冷氣散熱風扇
右前門中控馬達
右後門電動窗升降機
底盤檢查
B 柱內飾板不密合
車內行李箱開關
進場時不免俗，看一輪
開工啦，施工有幾個順序，先處理
有可能會有悲劇發生的問題，就是
中控馬達。先前提過的吠吠文，
E38 鎖或不鎖 門鎖及中控馬達 篇
http://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/318959822
更換右前門中控馬達
所以先拆開右前門板
右前門板一個扣座脫離，晚點處理
看到這些線組及工法，要修正
小損壞的音箱，一併處理
更換右前中控馬達
門栓拉扣正常
更換原廠中控馬達
記得數圈數
滿手腳都是血
修好音箱固定點
整線，理線，收尾
啊哈，居然忘了拍右前門安裝後的
完工照片。
之後，就是先拆下 L7 的 大 B 柱，
拆開一看，有幾個固定座都斷腳，
由於這些腳座，都有孔位水平及垂
直位置，再加上車台上孔位的對稱
位置，所以修補需要盡量精準。
拆下的大 B 柱
損壞的腳座之一
修補後的腳座
其實 L7 左右的 大 B 柱腳座，幾乎
所有腳座都有損傷，一一修補，很
耗時間及眼睛及健康。
修補後的大 B 柱，等待安裝
再來就是要訂購全新扣子，透過車
身號碼來訂料。
車上拆下的原始扣子
根據車身號碼在 REALOEM 查到的釦子
但圖片樣子不同
逼柱的扣子在查料號時，看到的圖
片與實際車上拆下的扣子不同，差
點不敢訂購，但沒有扣子也不能安
裝，所以………..。
還是不懷疑的訂購
訂購回來，才知道是子母扣
逼柱的扣子是子母扣，真的要夠熟
悉這些照片及圖片的呈現方式，由
於之前也拆過另一台 L7 的逼柱，
所以知道應該要長什麼樣子。還是
勇敢的訂下去。
安裝母扣
安裝右邊 B 柱
安裝左邊 B 柱
最後的結果
再來車撐起來處理底盤問題，趁機
巡視一番，全車都是 Alpina 正品，
針線木。
後消音桶
後尾飾管
加大高流量觸媒
前軸底盤乾淨無漏油
前下巴，密合度完美
後軸需要處理幾樣零件，米林冠強
是靠嘴修車的，有需要注意到的就
是 傳動軸安裝。
修正原本安裝錯誤的六角橡皮
換新中心吊架
記得傳動軸的吠吠文
E38 安裝傳動軸 篇
http://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/332582770
幾樣底盤零件更換，這樣過了五天。
弄完底盤及傳動軸，在來就是冷氣風
扇，過程中遇到幾件問題，同時與車
主討論並立刻處理，照片就跳過。
再來就是處理右後升降機，當然也看
到幾個問題，看圖吠吠。
沒有三角窗廉下固定座
三角窗下方的內水切被黏死在門板上
外把手燈座損壞
拆開右後門板後，米林冠強 失望
了，因為先前為了要安裝門板，就
怕沒有三角窗廉下固定座，而特別
而外準備，但後續他人的拆裝，它
又失蹤了，(已經是第二組失蹤)。
所以這次安裝右後門板，只好再拆
解兩片門板的三角窗簾的下固定座
給 L7 安裝。
三角窗簾整套配件的吠吠文
E38 後門窗簾及配件 篇
http://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/171793659
再找一車份的固定座安裝
當然，先前車主大哥有反應右後門
板沒有安裝密實及三角窗下方的鍍
鉻飾條會彈開。針對這兩個問題，
這內門版 米林冠強 曾經修復過兩
次，第一次有點開縫，再帶回去補
強後，確實是安裝密實，鍍鉻條也
拿了良品替換，米林冠強 印象是
沒有問題。車主後續在他廠還有再
拆一次門板，所以......，這回要小
心安裝及確認安裝密實。
三角窗下方鍍鉻條，開關門數次，都沒有開縫及彈開
三角窗簾安裝密合
右後門板安裝密實，等老闆驗收吧
回報車主
開關門數次後，車門阻擋器插銷彈開，順手處理
相關吠吠文
E38 車門阻擋器 篇
http://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/322871708
車主提到車內行李箱開關故障，來
看看怎麼回事。
開關不見，判斷應該是掉落到內部
拆下駕駛側踢腳板，比對一下正常良品
拆的過程中，有三個地方沒有螺絲，補補補
完工，測試正常
過程中的一個部分
車主大哥的要求 : 原廠扣子
很難裝的扣子
完美安裝
米林冠強 彙整一下後續增加事項
修復右前音箱
H 型牛腿鐵套更換
落地軸整新 x2
中心吊架
前保桿導風管
前保桿滑槽 x2
前保桿縫隙調整
右前門版線組整理
右後門版線組整理
右後車門阻擋器栓扣
三角窗簾下固定座 x2
核桃木飾板扣 x2
後中扶手拉把更換
四輪定位
結語 : 無盡的愛，車主還有香檳杯
座需要修復，敬請續待。還有數樣
零件，看來新品應該是個好選擇。
感謝車友大哥對於 全方位汽車 的信任。
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