E38 與 L7 共舞 Part 2 篇
2020/02/26
這次開始整理 L7，本次重點在於 音響
系統 及 部分細部處理。
先來個完工圖搶版面
開始安裝 L7 的多媒體影音系統，車身
比長軸多了 45 公分，必須增加選配的
系統線組。因為選配的線組是提供給長
軸車型使用，所以線組長度的容許範圍
在 L7 上幾乎沒有，要善用線組的每一公
分，這是 米林冠強 第一次的最高挑戰。
安裝過程要注意的小螺絲
這次安裝過程的意外插曲，安裝系統線
組有瑕疵，車友備用系統立即支援，順
利完成這次安裝。與原廠反應，立即補
寄一組線組。
更換行李箱膠條
後座頭枕通病，施工過程拆到這裡，就
是修復再裝回，左右都修復。
好大一塊逼柱蓋板，後面都無斷腳
西柱鍍鉻條及窗框鍍鉻條接縫調整好
損壞的行李箱撐桿，更換原廠全新品
安裝全車地毯扣
補上缺的原廠頂車架
開始修復後座老闆用的核桃木滑門
修復儀表板斷字及後控制盒斷字
更換西低箱蓋板吸鐵
椅子及電動方向盤有時不做動，更換駕
駛座控制盒
安裝完成安卓多媒體影音系統
收尾、整理及清潔車內
後中扶手控制盒的核桃木滑門修復完成
第一次修復後發現其他地方影響滑門做
動，再次修復滑門及滑門總成及滑軌，
調整滑門總成，強化滑軌，之後滑門做
動順暢才是完整修復。
老闆的行動辦公室
原廠倒車雷達可以顯示在駕駛儀表板
車外清潔，準備交車
米林冠強 的 E38 與 L7 共舞
以下是連載吠吠文
E38 與 L7 共舞 Part 8 篇
https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/333578590
E38 與 L7 共舞 Part 7 篇
https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/327273707
E38 與 L7 共舞 Part 6 篇
https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/327210403
E38 與 L7 共舞 Part 5 篇
https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/327179159
E38 與 L7 共舞 Part 4 篇
https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/325847088
E38 與 L7 共舞 Part 3 篇
https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/325818372
E38 與 L7 共舞 Part 2 篇- 本篇
https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/325491834
E38 與 L7 共舞 Part 1 篇
https://kennytsai886.pixnet.net/blog/post/325446324
TO BE CONTINUED........
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