E38/E39 電池健檢 篇
2019/04/12
米林冠強的 E38 電池也使用了一段時間了，算算有 4年以上。最近有車友為了發電機電量及漏電問題在尋找解答，也討論到電池的 C/P 值。
剛好車友有檢測機順手量測。不過因為偷懶，所以沒有順手檢查發電機，下次再吠吠發電機的檢測。
看到下面這數值，難免心中一陣抽蓄！
其實是接引擎端的 正副極 檢測的結果
測試電池，當然要直接接電池端來檢測。最後會討論到幾個數據。
所以連結電池健檢後，放心許多。
現在吠吠一下這檢測機的幾個數據，讓車友參考。
以新品 Bosch 100A 的電池，電壓約有 12.35v 以上，CCA 約為 800 以上，內阻為 3m 歐姆以下。
電壓：基本上要有 12v 以上，每個品牌的電池，因製作成本及過程的差異，這數值真的不會一樣。但如果連直接用電表量測電瓶，電壓出現 12v 以下，都不算正常數值。 目前 米林冠強 的電瓶 是 12.49v ，所以正常。
CCA : 這是 Cold Cranking Amps 的縮寫，翻中文就是 冷車啟動電流。這數值 要有 500CCA 才足以啟動車輛。米林冠強 曾使用過 400多 CCA 的電池 去發動 735，雖然發動了，但卻無法熄火再發動一次。在不足 500CCA 的狀況下，通常發動時，會有力不足的聲音，如果看官有過這樣的經驗，就知道 米林冠強 在說什麼了。當然啦，每部車輛的狀況不同，所以 CCA 會有一個不同的低標，可是如果 CCA 不足，車輛發不動，就形同顧路！這一關 713CCA，米林冠強 過關。
內阻：每個電池都會有內阻，就是它自己的消耗功率，越大越不好，超過 10 m 歐姆，米林冠強就會開始關切了。通常超過 15m 歐姆就算高。這一關，3.83m 歐姆，過關。
壽命：米林冠強會以上面提到的三個數據為基本值參考，所以這數值是參考值。
以上謝謝觀賞！其他米林冠強的吠吠文可以在下列連結看到
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