E38/E39 快速散熱 風扇離合器 篇
2018/12/25
其實 米林冠強 一直在強調 米林 車的散熱系統很重要,只好說 "米林車不會壞",一定很多車主會控義,因為大家都有血淚屎,其實要養成一個觀念,車是買來修的,如果花不下去,可以找神車或日系大眾款,會是好的代步工具。 米林冠強 要的是舒適與安全,所以養在這台車是可以投資的,哈哈,內心話到此。
以下是 米林冠強的套餐組,也是花多一點錢的地方,到目前來說就是基本款的保養及輪胎耗材等等。
以上的吠吠文各位看官可以再回味,不用問套餐要花多少錢,先評估自己的預算歐,因為第一段話就告訴你了。
回到正題了,這次的工單是風扇離合器,米林冠強 長期觀察水溫表現,(再吠一次,水溫感應器沒換過的,一定要換),這一陣子覺得水溫的下降比較趨緩,又加上風扇離合器是 2015/07 購入德製副廠件,之前因為不視貨把原廠件給丟了,所以現在也想購入原廠新品。其實,這幾天有車友購入原廠的風扇離合器,真的不貴,當初再多花幾百塊就可以買到原廠件,卻因為要省一點錢,現在後悔了。還好 米林冠強 認識版上大哥,剛剛好版上大哥有退役一個整理過的 藍白螺旋槳 牌的風扇離合器 V12 專用品,就利用這次機會替換上去,省了一筆$$,也寫寫吠吠文做心得報告。
本文主角 原廠整新品
左為德制副廠件,外觀還是有差別
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下列報告是 米林冠強 的 主觀意見
德制副廠件:
- 新品時確實油壓的緊實度是夠的,歷時三年後,比較其他車友的原廠風扇離合器,真的有比較鬆,但是還是堪用歐。
- 當然,以有 DIY 的車主來說,另一個比較式,目前在安裝轉入時,會有空轉的百分比,大約要多轉 1 倍的螺牙圈數。
- 以車主角度看,散熱的狀況約為 10 至 12 秒內會由最高溫到正常低溫。
- 風量聲音算輕微。
原廠整新件:
- 目前油壓非常緊實。
- 以安裝時,完全不需要專用工具就可以一次轉入及轉緊
- 以車主角度看,散熱的狀況約為 3 至 5 秒內會由最高溫到正常低溫。
- 風量聲音明顯,尤其是低中速加速可以明顯聽到風聲。
最後,先回答每個看官的共同問題,那水溫會比平常低嗎? 米林冠強的答案是 "不會",在米林冠強的 E38 V8 上會縮短散熱的時間。
以下為水溫變化,提供參考
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