E38/E39 扎實操控 底盤整理 篇
2020/01/15
小小吠，但圖爆多
底盤很重要，因為這就是 米林 車子的精華之一。 米林冠強 的 735 一開始就一次工解決了，請參考 「E38 四平八穩 底盤 篇」。
這次分享兩個有愛的車主。一位是 一手新車加選很多配備的 E39 528 的車主，另一位是 任性的 E38 AC 寺典寺 車主。
先介紹這台 E39 ，車主自行尋找了一套後工字樑，在一次工的條件下，會拆到的消耗品也一併處理，看圖說故事。
施工當天下午，開始上架開工
卸下的排氣管
卸下的工字樑內的鐵套，都陣亡了
卸下的後工字樑及三角架，三角架已陣亡
中傳動軸！這麼新，對，新的，一次工所以一併準備好
排氣管隔音片，這麼新，對
清洗 後工字樑
清洗 後差速器 及 落地軸x2
清洗 後 H 型牛腿x2
卸下後的消耗品，如 哈姆軸承，仰角鐵套，仰角座，等等，都一併換新。全部安裝後，前後輪定位，當天晚上車主滿意的回家與家人吃晚餐。
再來介紹是 E38 AC 寺典寺 的全車底盤更新。車主是標軸的 E38，為了要加裝原廠後防頃桿的零件，必須更換長軸的 後工字樑 及 H 型牛腿x2。這個後防傾桿是增加過彎的後軸穩定 及 加大過彎極限。 然而原廠及外廠都有更粗的防頃桿可以替換，所以….. 車主保留後續還可以升級的空間，先使用標準版的後防頃桿。
這台 E38 AC 寺典寺 加裝全車 AC 空力套件
正 AC 19吋 前後配 大腳
翻新後的大燈
這組鳥蓋漆很漂亮，里程數不高
計劃中已準備好的零件，對的，看官看到新的中傳動軸
中傳動軸
上面的照片，列一下計劃中的清單，如下
後工字樑，也稱 後擔
後防傾桿
後防傾桿連桿x2
後 H 型牛腿x2
後 H 型牛腿鐵套x4
後擔 七龍珠，如下
後擔鐵套x4
後差速器鐵套x3
哈姆x2
哈姆軸承x2
仰角鐵套x2
仰角調整器x2，俗稱 眼鏡
後三角架(彎)x2
後三角架(直)x2
後手剎車來令片 一組，也稱 馬啼 或 牛蹄
中傳動軸
以上這些，最少三年以上不用再考量底盤零件更換，當然駕駛操作及路面平整等等，是影響使用壽命。再來看圖說故事
後擔鐵套x4 及 H 型牛腿鐵套x4 及 仰角鐵套x2 及 仰角調整器x2
後擔鐵套x4
H 型牛腿鐵套x4
後手剎車來令片 一組
這次底盤工程所卸下的消耗品
車上拆下的哈姆及軸承
原車上後差速器漏油
準備替換的後差速器
後防傾桿 及 後防傾桿連桿，連桿換新
中傳動軸的六角橡皮，裂開，一次工，換換換
全新零件安裝完成
後工字樑 及 H 型牛腿 上漆
後工字樑零件安裝完成
安裝後工字樑
這樣就結束了嗎！車主既然留車，前輪的底盤零件也要換新，以下都是再追加的愛……
全新 前輪三角架 及 惰桿和尚頭 及 前防傾桿連桿。大彎刀當然也一起換（沒在照片內）
壞掉的前防傾桿連桿，換新
換掉的前輪底盤
看官看到這裡，是不是累了，為了愛還要繼續努力
左後輪弧內的全新碳罐
貝哈的主水箱漏水，就要換新
熱水閥漏水，一併處理
全新熱水閥
更換前期進氣岐管，加大進氣的導風
原車上的後期岐管，(看官自行上下比對差異)
岐管的 8字型墊片
岐管的 8字型墊片安裝後的樣子
進氣岐管後蓋墊片，就是 PCV 閥墊片
這個就是舊的 進氣岐管 及 PCV 閥，這是背面照，接縫處都是油漬
進氣岐管固定墊片，換新換新
岐管拆了，一定會拆到噴油嘴，所以….
噴油嘴漏氣的現象，墊圈老化，換新換新
這次的施工，最後收尾的也是全車定位。米林冠強 去試車的感覺，底盤的紮實度非常好，再也沒有模糊的前輪路感 (歸功於前底盤更新)，方向盤非常穩定，方向盤轉多少車子就彎多少 (歸功於惰桿和尚頭更新)，而且後軸的頃斜變小(歸功於後防請桿的安裝)，對於路面的波動不會有經過波動路面後的跳動 (歸功於後底盤的更新)，也沒有轉彎後的反向擺動 (歸功於後工字套的韌性)。
非常感謝 這兩位車主的信任 及 全方位車廠的全力操刀，以及 全方位車廠配合的定位店家 及 試車手，才有如此完美的行車樂趣。
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