E38/E39 快速散熱 風扇離合器 篇
2018/12/25
其實 米林冠強 一直在強調 米林 車的散熱系統很重要，只好說 "米林車不會壞"，一定很多車主會控義，因為大家都有血淚屎，其實要養成一個觀念，車是買來修的，如果花不下去，可以找神車或日系大眾款，會是好的代步工具。 米林冠強 要的是舒適與安全，所以養在這台車是可以投資的，哈哈，內心話到此。
以下是 米林冠強的套餐組，也是花多一點錢的地方，到目前來說就是基本款的保養及輪胎耗材等等。
以上的吠吠文各位看官可以再回味，不用問套餐要花多少錢，先評估自己的預算歐，因為第一段話就告訴你了。
回到正題了，這次的工單是風扇離合器，米林冠強 長期觀察水溫表現，(再吠一次，水溫感應器沒換過的，一定要換)，這一陣子覺得水溫的下降比較趨緩，又加上風扇離合器是 2015/07 購入德製副廠件，之前因為不視貨把原廠件給丟了，所以現在也想購入原廠新品。其實，這幾天有車友購入原廠的風扇離合器，真的不貴，當初再多花幾百塊就可以買到原廠件，卻因為要省一點錢，現在後悔了。還好 米林冠強 認識版上大哥，剛剛好版上大哥有退役一個整理過的 藍白螺旋槳 牌的風扇離合器 V12 專用品，就利用這次機會替換上去，省了一筆$$，也寫寫吠吠文做心得報告。
本文主角 原廠整新品 
左為德制副廠件，外觀還是有差別
下列報告是 米林冠強 的 主觀意見
德制副廠件:
- 新品時確實油壓的緊實度是夠的，歷時三年後，比較其他車友的原廠風扇離合器，真的有比較鬆，但是還是堪用歐。
- 當然，以有 DIY 的車主來說，另一個比較式，目前在安裝轉入時，會有空轉的百分比，大約要多轉 1 倍的螺牙圈數。
- 以車主角度看，散熱的狀況約為 10 至 12 秒內會由最高溫到正常低溫。
- 風量聲音算輕微。
原廠整新件:
- 目前油壓非常緊實。
- 以安裝時，完全不需要專用工具就可以一次轉入及轉緊
- 以車主角度看，散熱的狀況約為 3 至 5 秒內會由最高溫到正常低溫。
- 風量聲音明顯，尤其是低中速加速可以明顯聽到風聲。
最後，先回答每個看官的共同問題，那水溫會比平常低嗎? 米林冠強的答案是 "不會"，在米林冠強的 E38 V8 上會縮短散熱的時間。
以下為水溫變化，提供參考 
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