E38/E39 深呼吸 加大進氣管 篇
2018/09/29
很多車主都希望車馬力大好開些，當然馬力大就要進排氣順暢，排氣管一定是找專業加大，那麼進氣勒？這次 米林冠強 要告訴你怎麼小資養車加大進氣管！
嘿嘿，米林冠強 也有想過一樣的問題，M60/M62/M62TU 怎麼加大進氣量，其實這三種引擎的方法都是一樣的！
以 M62 引擎為例子，（M62 有三個排氣量，3500、4400 及 4600，如何分辨引擎形式，請參考 「E38 豪氣一世 引擎輸出 篇」）進氣有五個元件，依空氣流動方向順序分別為：
空氣濾清盒
空氣流量器
進氣軟管
節氣門
進氣岐管
要加大進氣量就是從上述的五件著手。
前期空氣濾清盒
前期空氣流量器
前期進氣軟管
前期節氣門含怠速馬達
進氣岐管
因為排氣量的不同，所以進氣的元件就會有所不同了，經過料號查詢及實物研究後，不同的排氣量只有上述五件中的兩個有所不同，就是空氣濾清盒及空氣流量器。
以下是差異，看照片啦！替換這兩樣就可以深呼吸了。
看看 空氣流量器 的差異
前期空氣流量器 左 4400 / 右 3500 
M62 前期 3500 直徑 77mm
M62 前期 4400 直徑 87mm
M62TU 後期 4400 直徑 92mm
看看 空氣濾清盒 的差異
M62TU 後期 空氣濾清盒 接頭處 3500 直徑 86mm
M62TU 後期 空氣濾清盒 接頭處 4400 直徑 106mm
空氣濾清盒內部導風管差異
空氣濾清盒 內 導風管：左 4400 / 右 3500
空氣濾清盒內部 導風管 直徑 視覺上還是有落差
2020/03/24 更新
上面吠吠的是小資深呼吸，就是以 兩顆星難度-低哀歪 的升級。下列繼續吠吠的，需要拆到許多零件的 五顆星難度-低哀歪，就是 進氣岐管 的升級。這部分的升級會強烈建議一次工的原則，當然也就是備料零件就是一筆數字。
M62B35 及 M62TUB35 及 M62TUB44 引擎都適用於 更換 M62B44 的進氣岐管。M60B30 適用於 M60B40 的進氣岐管。一次工原則所需周邊零件，如 PCV，PCV墊片，節氣門墊片，噴油嘴歐令x16，岐管螺絲墊片x10，進氣岐管8字型墊片x4，OSV導管墊圈x3。進階版的一次工原則需再加上 爆震感應器x2。
這裡先吠一個 PCV 的細節，M62B35 及 M62TUBxx 更換 M62B44 的進氣岐管，需更換成 M62 的 PCV。如果沒有更換 PCV 閥 將會使 PCV 作動不正確。
前期 3.5 進氣岐管
前期 4.4 進氣岐管
上面兩張照片可以看出管徑的差異。由於 M62TUB35 及 M62TUB44 的管徑都是一樣的，這應該是會ㄧ吸氣聲音的大小而使用相同的進氣歧管，再加上 TU 本身就改善低速的反應，所以才沒有調整進氣岐管的規格。
也有車友後期車款安裝 前前期 M60B40 的進氣岐管，這部分需要注意的就是 PCV 的部分，細節及優劣 之後再討論。
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